Regenerative Energie
Die rauchgasseitige Korrosion von Dampferzeugerheizflächen hat ihre Ursache in der Art und Konzentration von Problemelementen, die mit dem Brennstoff in die Feuerung eingebracht werden.
Über die wesentlichen Korrosionsmechanismen gibt es eine umfangreiche Anzahl von Untersuchungen. Zahlreiche Ergebnisse wurden in zusammengefasst.
Auch bei der Verbrennung von Regelbrennstoffen treten Korrosionserscheinungen auf, die vorrangig durch partiell reduzierende Atmosphäre (Einfluss von CO), durch höhere S-Anteile im Brennstoff als 1 Ma.-% oder durch Cl im Brennstoff verursacht werden.
Die gasförmigen Verbrennungsprodukte der Schwefel- und Chloranteile im Brennstoff können entweder direkt korrosiv einwirken oder indirekt über die Zwischenstufe der Salzbildung als Bestandteil der Beläge auf den Dampferzeugerheizflächen. Für den letzteren Fall haben die Anteile und Proportionen an Alkalien und Schwermetallen im Brennstoff eine korrosionsrelevante Bedeutung.
| Copyright: | © Saxonia Standortentwicklungs- und -verwaltungsgesellschaft mbH Freiberg |
| Quelle: | Abfallkolloquium 2006 (September 2006) |
| Seiten: | 25 |
| Preis: | € 0,00 |
| Autor: | Dr. Wolfgang Spiegel Professor Dr.-Ing. habil. Manfred Born Dr. rer. nat. Thomas Herzog |
| Artikel nach Login kostenfrei anzeigen | |
| Artikel weiterempfehlen | |
| Artikel nach Login kommentieren | |
Folgen und Perspektiven für eine klimaschonende Nutzung kohlenstoffreicher Böden in der Küstenregion Niedersachsens
© Springer Vieweg | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (10/2025)
Der Schutz von Mooren und somit kohlenstoffreicher Böden ist ein zentrales Element erfolgreicher Klimaschutzstrategien. Am Beispiel der Küstenregion Niedersachsens wird deutlich, welche sozioökonomischen Folgen eine Wiedervernässung ohne wirtschaftliche Nutzungsperspektiven nach sich ziehen kann. Eine transformative Moornutzung kann nur gelingen, wenn wissenschaftliche Erkenntnisse, politische Rahmenbedingungen, soziale Akzeptanz und ökonomische Realitäten ineinandergreifen.
Zur Berücksichtigung globaler Klimafolgen bei der Zulassung von Abfallentsorgungsanlagen
© Lexxion Verlagsgesellschaft mbH (9/2025)
Der Text untersucht, wie Klimafolgenprüfungen bei Deponien und Abfallanlagen rechtlich einzuordnen sind. Während das UVPG großräumige Klimaauswirkungen fordert, lehnt das BVerwG deren Prüfung im Immissionsschutzrecht ab. Daraus ergeben sich offene Fragen zur Zulassung und planerischen Abwägung von Deponien.
In-situ-Erhebung der Schädigung von Fischen beim Durchgang großer Kaplan-Turbinen
© Springer Vieweg | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (9/2025)
Schädigungen der heimischen Fischarten Aitel, Nase und Äsche bei der Turbinenpassage wurde mittels HI-Z-Tags an zwei mittelgroßen Laufkraftwerken untersucht. Bei juvenilen Fischen wurden Überlebensraten (48 h) zwischen 87 % und 94 % gefunden, bei den adulten Fischen zwischen 75 % und 90 %. Die geringeren Schädigungen am Murkraftwerk im Vergleich zum Draukraftwerk können plausibel durch eine geringere Zahl an Turbinenflügeln (vier statt fünf), eine geringere Fallhöhe und eine etwas langsamer laufende Turbine erklärt werden.