Qualitätskriterien für die Ausführung von Ingenieurleistungen - Teil 3

Ohne die Problematik bez. der Verschiebung des Eröffnungstermins des Flughafens Berlin-Brandenburg bewerten zu wollen, möchte der Autor dazu aus einer Pressemitteilung des BdSI (Bundesverband unabhängiger deutscher Sicherheitsberater und -Ingenieure e.V., Berlin) vom 31.05.2012 zitieren [1]. 'Flughafen Berlin: ein vorhersehbares Drama; Flughafen Berlin: erst bauen, dann planen: Nach Ansicht des BdSI ist das Drama um den Großflughafen Berlin-Brandenburg in keiner Weise verwunderlich … Der BdSI sieht eine Reihe von Grundsatz fehlern:

1. Ein Projekt dieser Größenordnung bedarf einer sogenannten integrierten Planung und nicht, wie hier, die Summe vieler Einzelplanungen

2. Die Planung eines solchen Projektes erfordert ein Gesamtlastenheft, das dann zu den verschiedenen Planungskonzepten heruntergebrochen wird. …

3. Die technischen Problemlösungen dürfen nicht den errichtenden Firmen übertragen werden, die sich dann selbst ihren Part beplanen. Planung muss unabhängig von Produkten sein.

4.-7. …

8. Es ist töricht, ein Stück 'Lüftungsanlage' zu beauftragen und dann vier Monate vor Inbetriebnahme die Steuerung zu bestellen. …

9. und 10. . . .

11. Es darf auf keinen Fall auf Kosten des Planungsbudgets gespart werden, indem man sagt, der Errichter macht die Ge - werke planung mit. …

Bei der Planung und der Realisierung des Flughafens Berlin- Brandenburg sind sicherlich die Aspekte 'Integrale Planung' sowie 'Unabhängigkeit von Planung und Überwachung' nicht ausreichend berücksichtigt worden.

 

 

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