Dauerhaltbarkeit von Motoren im Rapsölbetrieb

Rapsöl ist ein nachhaltiger Kraftstoff aus der Landwirtschaft für die Landwirtschaft, dessen Einsatz deshalb gesellschaftlich und politisch gefordert wird. Durch den jährlichen Anbau von Raps besteht ein kontinuierliches Angebot an Rapsöl als Kraftstoff. Daher besteht der Bedarf, Motoren in Deutschland in den Markt zu bringen, in denen Rapsöl als Kraftstoff zuverlässig eingesetzt werden kann.

In der Motorentwicklung sind Feldtests von wesentlicher Bedeutung, neben Prüfstandstests und Dauerläufen in der Vorserienerprobung, um Langzeiterfahrungen und Verschleißverhalten praxisnah ermitteln zu können. Bei der Schnelligkeit der heutigen Produktwechsel von weniger als drei Jahren, muss hierfür zum Teil auf die an den Tier I- und Tier II-Motorengenerationen gewonnenen Erfahrungen zurückgegriffen werden, da bei den aktuellen Baureihen (Tier IIIa-Motorengeneration ab 2006) noch keine hinreichenden Erkenntnisse vorliegen können.

Copyright:	© Agrar- und Umweltwissenschaftliche Fakultät Universität Rostock
Quelle:	3. Rostocker Bioenergieforum (Oktober 2009)
Seiten:	8
Preis:	€ 0,00
Autor:	Dipl.-Ing. Evelyn Flügge Dipl.-Ing. (FH) Gerhard Sy Prof. Dr.-Ing. Horst Harndorf

	Artikel nach Login kostenfrei anzeigen
	Artikel weiterempfehlen
	Artikel nach Login kommentieren

ASK - Unser Kooperationspartner

Unsere content-Partner
zum aktuellen Verzeichnis

Unsere 3 aktuellsten Fachartikel

Rechtliche und praktische Unsicherheiten bei der Durchführung des europäischen Klimaanpassungsrechts durch das Bundes- Klimaanpassungsgesetz (KAnG)
© Lexxion Verlagsgesellschaft mbH (6/2025)
In the context of the European Climate Law (EU) 2021/1119), the Governance Regulation (EU) 2018/1999 and the Nature Restoration Regulation (EU) 2024/1991, the KAnG came into force on July 1, 2024.

Transformatives Klimarecht: Raum, Zeit, Gesellschaft
© Lexxion Verlagsgesellschaft mbH (6/2025)
This article contends that climate law should be conceived as inherently transformative in a double sense. The law not only guides the necessary transformation of economy and society, but is itself undergoing transformation.

Maßnahmen zur Klimaanpassung sächsischer Talsperren
© Springer Vieweg | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH (5/2025)
Die Landestalsperrenverwaltung des Freistaates Sachsen (LTV) betreibt aktuell insgesamt 87 Stauanlagen, darunter 25 Trinkwassertalsperren. Der Stauanlagenbestand ist historisch gewachsen und wurde für unterschiedliche Zwecke errichtet.